【概要】
今から149年前の1872（明治5）年10月14日、新橋と横浜を結ぶ日本初の鉄道が開通しました。その10年後の1882（明治15）年、東海道線が全通していない時代に、日本海と太平洋を結ぶ国策の重要な路線として、長浜～柳ケ瀬間と柳ケ瀬トンネル西口～敦賀の金ヶ崎間が開通しました。7年後に東海道線が全通するまで、長浜は日本の鉄道基地として重要な役割を持っていました。初代長浜駅舎は現在でも当時のままの姿を残し、現存する日本最古の駅舎として鉄道の歴史を物語っています。
10月14日の「鉄道の日」を中心に、長浜・米原を中心に鉄道史を振り返る企画展やイベントを開催し、来年の鉄道史150周年のプレイベントを開催します。

【歴史との関連性】
明治15年に建てられた旧長浜駅舎は現存する日本最古の駅舎。来年の鉄道史150周年を前に鉄道の歴史を振り返ります。

【アピールポイント】
①旧長浜駅舎は現存する日本最古の駅舎。旧長浜駅舎を含む明治遺産が昨年日本遺産に認定されました。
②来年迎える鉄道史150周年を前に、「第1回長浜鉄道スクエアフォトコンテスト」の開催

【新型コロナウイルス対策】
（来館者）入館時、検温とマスク着用の徹底。万が一の対応策として、代表者にお名前と連絡先記入してもらっています。
（施設内）定期的な消毒と換気の徹底
（スタッフ）検温とマスク着用の徹底。

【WEBサイト】
長浜・米原を楽しむ観光情報サイト（https://kitabiwako.jp/）、長浜鉄道スクエア（https://kitabiwako.jp/tetsudou/）